In opdracht van de aannemer, Bouwbedrijf Selie BV, heeft DUYTS het ontwerp van de stutconstructie verzorgd voor het tijdens de bouw ondersteunen en stabiliseren van de te handhaven voormalige kerktoren. Door het aanbrengen van de stutconstructie kon de bestaande metselwerk-fundering van de toren volledig worden verwijderd, zodat de nieuwe betonconstructie onder de toren kon worden aangebracht.
Voor de nieuwbouw van een school aan de IJsselmeerstraat in Huizen, met een oppervlakte van 1400 m², zijn door DUYTS de constructieadviezen uitgewerkt. De hoofddraagconstructie bestaat uit betonnen funderingsbalken, prefab betonvloeren en dragend metselwerk, avegaar palen zijn toegepast voor de fundering.
Voor een moderne villa in Amsterdam Buitenveldert heeft DUYTS de hoofddraagconstructie uitgewerkt. De begane grondvloer heeft een oppervlakte van 330 m². De woonruimte, voorzien van een vrije open haard, werdt door middel van een bijzondere vrijhangende trap verbonden met de eerste verdieping. De eerste verdieping heeft een vide van circa 60 m² waardoor een ruimtelijke effect in de woonkamer gecreëerd werd. Het gebouw is uitgevoerd met geprefabriceerde betonnen dragende wandelementen. Door de keuze voor deze bouwmethode werd het gehele project in een korte periode gerealiseerd.
DUYTS heeft voor een boerderij aan de Amstel in Amsterdam de constructieadviezen voor de verbouwing en een nieuwbouw met de kelder uitgewerkt. Een deel van de bestaande boerderij is gesloopt en daaronder is een kelder met een oppervlakte van circa 200 m² met een vrije hoogte van circa 3,0 meter aangebracht. De draagconstructie van de boerderij, de spanten en de verdiepingsvloer zijn in hout uitgevoerd om de karakteristieke waarde van het pand te behouden.
Voor een pand aan de Prinsengracht in Amsterdam zijn door DUYTS de constructieadviezen ten behoeve van de vernieuwbouw uitgewerkt. Uit de opname van de architect bleek, dat de gebouwonderdelen in een dusdanig slechte staat verkeerden, dat sloop en vervanging noodzakelijk bleek, behoudens de voorgevel. De voorgevel is door middel van een tijdelijke stutconstructie gehandhaafd, waarop aan de achterzijde de nieuwbouw is aangesloten.
Op een voormalig kantoorpand zijn twee verdiepingen toegevoegd. Het volledige pand is op de nieuwe fundering opgevangen. De oude vloeren en dragende binnenwanden zijn allemaal gesloopt. De nieuwe vloeren zijn in beton uitgevoerd en opgelegd op een stalen raamwerk. Het nieuwe pand zal totaal 6 luxe appartementen bevatten. DUYTS verzorgde de complete tekeningen en berekeningen voor alle bouwconstructies.
Voor de verbouwing van een voormalig bankgebouw op de Dam in Amsterdam, waarin winkels worden gerealiseerd, zijn door DUYTS de constructieadviezen uitgewerkt. Onder het gehele gebouw werd een funderingsherstel met een kelder van circa 480 m² gerealiseerd met een vrije hoogte van 5,5 meter, waarbij de onderkant van de betonconstructie zich circa 6,5 meter onder het maaiveld bevindt.Om de kelder te realiseren werden stalen damwanden met een dubbel stempelraam aangebracht en werd er een stalen stutconstructie op de eerdere geïnstalleerde nieuwe palen geplaatst. De stutconstructie bestaat uit stalen vakwerken en dwarsliggers welke onder en in de eerste verdiepingsvloer werden aangebracht, zodat een vrije werkhoogte van 10 meter is ontstaan. De oorspronkelijke draagconstructie onder de eerste verdiepingsvloer, bestaande uit metselwerk wanden, hebben wij laten vervangen door een staalconstructie, om de winkelruimtes zoveel mogelijk vrij te kunnen indelen.
Voor de ontsluiting van de appartementen van 6 panden aan het Damrak en de Haringpakkersteeg in Amsterdam zijn door DUYTS de constructieadviezen ten behoeve van stalen loopbruggen uitgewerkt. De loopbruggen werden in fases aangebracht met tussenposes van 1,5 jaar. In verband met de aanwezige winkels, zijn de loopbruggen ‘s nachts aangebracht en gemonteerd.
Duyts Bouwconstructies BV heeft van Kroonenberg Groep de opdracht gekregen om voor het bedrijfspand gelegen aan de Molukkenstraat de constructieve adviezen uit te werken. Doormiddel van nieuwe palen in het pand is de toelaatbare vloerbelasting verhoogd. Tevens is een hellingbaan gerealiseerd die toegang geeft tot het parkeerdek. De hellingbaan is volledig door Duyts in Revit gemodelleerd zodat de leverancier 1 op 1 het model kon vertalen in werkelijkheid.
